蒸汽減壓閥噪聲研究，看這里就夠了！
蒸汽減壓閥結構復雜，流體流經節(jié)流元件如閥芯和孔板時，壓力迅速降低發(fā)生超聲速流動，導致蒸汽減壓閥內氣體湍流程度劇烈并產生較大噪聲，對操作人員健康和設備的正常運行有嚴重影響。
蒸汽減壓閥內部結構復雜，湍流程度較大，其噪聲產生原因主要包括：減壓閥內運動零部件在流體激勵作用下產生的機械振動噪聲；液體在減壓閥內部復雜結構中發(fā)生流動分離、紊流及渦流所產生的液體動力學噪聲；氣體在蒸汽減壓閥內部達到臨界流速出現激波、膨脹波而產生的氣體動力學噪聲。
蒸汽減壓閥噪聲問題的研究方法有很多，主要劃分為理論研究、試驗研究和數值模擬研究。蒸汽減壓閥求解適當的流體動力學方程直接計算聲波的產生和傳播。直接方法的計算較為復雜。預測遠場噪聲時，計算成本非常高，只有當監(jiān)測點位于近場范圍內時，可以使用直接方法。
蒸汽減壓閥基于聲類比的積分方法。對于中場和遠場噪聲預測，Lighthill聲類比方法提供了替代直接方法的切實可行方案。FW-H方程采用Lighthi11聲類比的通用形式，可以預測等效聲源包括單極子源、偶極子源和四極子源產生的噪聲。
來源降噪即通過識別噪聲源來采取相應的降噪措施。通過增加孔板或多孔網罩可以實現來源降噪。不同的消聲器廣泛應用于排放系統(tǒng)，蒸汽減壓閥比如擴張室消聲器、微穿孔板消聲器、孔板等。由于結構簡單，降噪效果較好，單孔板和多孔板被用于管路中和閥出口處的噪聲控制。
感謝您耐心的閱讀！昆山立信隆10年專注蒸汽液體閥門研發(fā)制造，主營疏水閥，蒸汽減壓閥，調節(jié)閥，球閥等工業(yè)閥門，江蘇源頭閥門生產廠家，直接面對用戶，為客戶精準選型，現場勘查，管道系統(tǒng)優(yōu)化，產品交付等閥門全套解決方案，讓流體運行更穩(wěn)定，更安全！想了解更多信息可登陸立信隆官網，官方網址：newjcxm.cn，或撥打免費咨詢熱線400 111 9611
蒸汽減壓閥內部結構復雜，湍流程度較大，其噪聲產生原因主要包括：減壓閥內運動零部件在流體激勵作用下產生的機械振動噪聲；液體在減壓閥內部復雜結構中發(fā)生流動分離、紊流及渦流所產生的液體動力學噪聲；氣體在蒸汽減壓閥內部達到臨界流速出現激波、膨脹波而產生的氣體動力學噪聲。
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蒸汽減壓閥基于聲類比的積分方法。對于中場和遠場噪聲預測，Lighthill聲類比方法提供了替代直接方法的切實可行方案。FW-H方程采用Lighthi11聲類比的通用形式，可以預測等效聲源包括單極子源、偶極子源和四極子源產生的噪聲。
來源降噪即通過識別噪聲源來采取相應的降噪措施。通過增加孔板或多孔網罩可以實現來源降噪。不同的消聲器廣泛應用于排放系統(tǒng)，蒸汽減壓閥比如擴張室消聲器、微穿孔板消聲器、孔板等。由于結構簡單，降噪效果較好，單孔板和多孔板被用于管路中和閥出口處的噪聲控制。
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