液壓系統(tǒng)上的蒸汽減壓閥問題分析及改進(jìn)。
液壓系統(tǒng)上的蒸汽疏水閥問題分析和系統(tǒng)改進(jìn)方法如何掌握。今天立信隆小編告訴您故障如何分析結(jié)論并且進(jìn)行系統(tǒng)改進(jìn)的小方法。這個(gè)是分為兩個(gè)步驟。
1)故障結(jié)論
當(dāng)電磁閥于常態(tài)時(shí),壓力油經(jīng)電磁閥到單向閥,由于蒸汽減壓閥設(shè)定壓力較低,即設(shè)定彈簧預(yù)緊量較小,而系統(tǒng)壓力較高,致使蒸汽減壓閥系統(tǒng)處于溢流狀態(tài),壓力油旁通回油箱,因而進(jìn)入液壓缸的壓力油流量不夠,致使液壓缸前行緩慢。

2)系統(tǒng)改進(jìn)
從以上分析可以看出,該系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上存在不足之處,為此要克服系統(tǒng)不足之處,消除故障。必須在蒸汽減壓閥后面的通道上加一個(gè)單向閥,彌補(bǔ)蒸汽減壓閥的單向作用隨工況變化而變化的不足之處。而且,此系統(tǒng)中,中間包運(yùn)動(dòng)的速度不高且平穩(wěn),不存在太大的壓力沖擊,加上單向閥后即使蒸汽減壓閥的壓力沖擊保護(hù)性能消失也不會(huì)影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
改進(jìn)后的系統(tǒng)用一個(gè)疊加式雙單向閥替換原系統(tǒng)中的疊加式單向閥。由于現(xiàn)場沒有疊加式雙單向閥,利用現(xiàn)有的雙液控單向閥,撤除其液控功能而改造成一個(gè)雙單向閥,裝在系統(tǒng)上,系統(tǒng)經(jīng)改進(jìn)后,一直運(yùn)行正常。
感謝您耐心的閱讀!昆山立信隆10年專注蒸汽液體閥門研發(fā)制造,主營蒸汽疏水閥,蒸汽減壓閥,V型調(diào)節(jié)球閥、角座閥等工業(yè)閥門,江蘇源頭閥門生產(chǎn)廠家,直接面對(duì)用戶,為客戶精準(zhǔn)選型,現(xiàn)場勘查,管道系統(tǒng)優(yōu)化,產(chǎn)品交付等閥門全套解決方案,讓流體運(yùn)行更穩(wěn)定,更安全!想了解更多信息可登陸立信隆官網(wǎng),官方網(wǎng)址:newjcxm.cn,或撥打免費(fèi)咨詢熱線400 111 9611
1)故障結(jié)論
當(dāng)電磁閥于常態(tài)時(shí),壓力油經(jīng)電磁閥到單向閥,由于蒸汽減壓閥設(shè)定壓力較低,即設(shè)定彈簧預(yù)緊量較小,而系統(tǒng)壓力較高,致使蒸汽減壓閥系統(tǒng)處于溢流狀態(tài),壓力油旁通回油箱,因而進(jìn)入液壓缸的壓力油流量不夠,致使液壓缸前行緩慢。

2)系統(tǒng)改進(jìn)
從以上分析可以看出,該系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上存在不足之處,為此要克服系統(tǒng)不足之處,消除故障。必須在蒸汽減壓閥后面的通道上加一個(gè)單向閥,彌補(bǔ)蒸汽減壓閥的單向作用隨工況變化而變化的不足之處。而且,此系統(tǒng)中,中間包運(yùn)動(dòng)的速度不高且平穩(wěn),不存在太大的壓力沖擊,加上單向閥后即使蒸汽減壓閥的壓力沖擊保護(hù)性能消失也不會(huì)影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
改進(jìn)后的系統(tǒng)用一個(gè)疊加式雙單向閥替換原系統(tǒng)中的疊加式單向閥。由于現(xiàn)場沒有疊加式雙單向閥,利用現(xiàn)有的雙液控單向閥,撤除其液控功能而改造成一個(gè)雙單向閥,裝在系統(tǒng)上,系統(tǒng)經(jīng)改進(jìn)后,一直運(yùn)行正常。
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